Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Ну и я про FOV. Коротко.

Появился новый тренд - вайн про FOV. Честно говоря, если бы мне не сказали - я бы и не заметил, поскольку постоянно меняю и угол обзора и башней верчу постоянно. Но это отнюдь не распространённое явление.
Если судить по отзывам на различных площадках, можно вычленить основное неудобство - у игроков разрыв шаблона и поломка внутреннего таймера. Теряется визуальное ощущение скорости и не могут определить время своего подхода к нужному месту. Вряд ли тот, кто предложил вводить новый ФОВ думал об этом. Визуальный канал - основной канал получения информации.
Введя новый FOV, значительную часть игроков принудили "летать по приборам", приравняв их к лётчикам полярной авиации.
Отсюда и вайн

Третий понитворческий конкурс альтернативной авиации на форуме ВоВП.

Уже некоторое время на форуме ВоВП идёт мой третий творческий конкурс на создание проекта альтернативного самолёта. предыдущие конкурсы я так же рекламировал тут (да, да! этот пост наглая реклама!).

В этот раз тема у нас альтернативная морская авиация. И это значит что это может быть гидроплан разведки, торпедоносец наземного базирования, палубный истребитель, или даже гигантская летающая лодка для перевозки линкоров. Призовой фонд в этот раз у нас составляет 25000 голды, которые как обычно распределены по четырём номинациям:

1. Лучшая работа: сочетание наибольшей проработанности проекта, хороших иллюстраций, общей реалистичности проекта. На данную номинацию будет изучаться всё. Но и победитель получит побольше. Приз - 12500 голды на аккаунт.

2. Лучшая визуализация: наиболее интересный и проработанный с визуальной точки зрения проект. То, что своим видом готов впечатлить, с малыми оглядками на описание, реалистичность и прочее. Тут будет оцениваться как и качества самого рисунка так и общая красота проекта. Приз - 5000 голды.

3. Лучшая проработка: наиболее проработанный с описательной стороны проект. Там где, читая описания, ты веришь, что читаешь про настоящую машину, имевшую свою реальную историю. Тут надо будет поработать над технической достоверностью проекта и над проработанностью описания. Приз - 5000 голды.

4. Народный выбор: голосование на форуме. Приз - 2500 голды.

Приём конкурсных работ идёт до 17ого ноября 2013 года.

Так что если хотите поучаствовать или просто последить, добро пожаловать в тему: http://forum.worldofwarplanes.ru/index.php?/topic/49445-

Ну и для привлечения внимания несколько хороших работ с прошлого конкурса:
Collapse )

О наболевшем.

Disclamer: все описанные в тексте надругательства над людьми являются вымыслом и художественным преувеличением. Автор вовсе не имеет желания убивать кого-то. Хотя если подумать…

Я пробовал мягче. Писал фидбеки, вайнил, голосовал. Не помогло. Потому будем так.

Collapse )
  • Current Music
    РИ-65: Пожар левого двигателя

Ракетные танки. Часть 3.

Предыдущую часть можно посмотреть по этой ссылке:
http://world-of-kwg.livejournal.com/228435.html

Collapse )

Collapse )

Collapse )

Collapse )

Collapse )

Collapse )

Collapse )


Китайские РСЗО не беру, так как это уже 1980-е года.
Установку израильских ракет на AMX-13 и Sherman тоже не беру, так ка это 1970-1980-е года.


Collapse )
kwg
  • kukuk

трындындын - как много в этом звуке!

Застоялась комуночка без постов! Надо разбавить, да вот хотя бы репостом из фейсбука Сергея Илюшина, одного из продюсеров World of Warplanes.

"Это мы с ребятами из Sound Team приехали в Музей авиации записать звуки настоящих самолетов. Музей Planes of Fame в калифорнии в 120 км от побережья на границе с Невадой. Практически пустыня. Жара в тени под 40 градусов. Не холодно... Не смотря на то, что все намазались антизагарным кремом в первый же день все конкретно поджарились на солнце. А в остальном очень круто. Всего нас ждут для записи 16 -20 настоящих исторических самолета, кажется до нас такого еще никто не делал в гейм индустрии."



Collapse )

И да, это только начало :)
С1

О судьбе раты штурмовиков

Таки, на самом деле - снова об арте, только в воздухе. Не так много летаю (хоть и давно), зато "много думал".
И кажется мне, что у штурмовиков есть все шансы повторить судьбу арты в танках. Много буков никто не любит, поэтому тезисно.

1) У штурмов та же геймплейная функция: предотвращать стоялово затяжные бои, задавать темп борьбы за преимущество бодрым бочкорезом.
2) У штурмовиков та же беззащитность в маневренном бою.
3) У штурмовиков та же чудовищная огневая мощь, за счет которой они крайне опасны и прямой наводкой в лобовой атаке.
4) К тому же грамотные штурмовики давно освоили прием "выход в хвост через торможение" (ВЕРНИТЕ ЗЕРКАЛО!!!!).

Collapse )
priest

Музей ВВС в Хaцериме (Израиль). Ч.4 (окончание).

Первая часть тут.
Вторая часть тут.
Третья часть тут.

Закончив с ПВО и РЛ мы, наконец-то добрались до реактивной авиации - грозе и гордости Израильских ВВС.

Collapse )

Всего доброго! И до новых встреч в эфире.
priest

Музей ВВС в Хaцериме (Израиль). Ч.2.

Первая часть тут.
Третья часть тут
Четвертая часть тут.

Итак, закончив со всякими поршневыми и просто тренировочными самолетами мы переходим к вертолетам, военно-транспортной авиации и беспилотникам.

Cobra и Lynx


Collapse )
Пока мы так ходили, получилось так, что мы забрели с сыном не туда...
Гм... в смысле туда, куда, оказывается запрещено ходить.
И подъезжает к нам такой электромобильчик. Ну, как при игре в гольф ездят.
И оттуда выходят три техника в летных комбинезонах.
Гм... Не соврать - каждый выше меня на полторы головы..
(при моих 183 см - стремно)

- Сэр, что вы здесь делаете?
- Эээ... Самолеты смотрим. (Как бы что может делать русский турист с маленьким сыном и фотоаппаратом?)
- Вам нельзя здесь находиться.
- эээ... Хорошо, мы уже возвращаемся. (а мы действительно возвращались).
- И, пожалуйста, не заходите за красную линию.
(и тут до меня доходит, что стою я действительно на красной линии, на которой написано - "НЕ ЗАХОДИТЬ")
- Хорошо, сэр.

Техники удовлетворились этим, вручили ребенку пакет "летных" печенек и с тем погрузились в свой электромобиль и отбыли восвояси...
А мы пошли дальше. К средствам ПВО, коих было не просто много, а ОЧЕНЬ МНОГО...
priest

Музей ВВС в Хацериме (Израиль). Ч.1.

Долго ли, коротко, но всё же пришло время написать про авиамузей в Хацериме.

Вторая часть тут
Третья часть тут
Четвертая часть тут.

Что характерно, находится он в Израиле недалекое от Беэр-Шевы и располагается рядом с действующей авиабазой.

В результате чего на Google maps там "ничего нет".


Добраться можно до музея раз в час на автобусах, которые идут из Беэр-Шевы, до авиабазы Хацерим.

На входе нас встречает "Кфир" C.1:


Collapse )

На этом мы заканчиваем первую часть нашего репортажа из Хацерима.
Экспонатов там так много, что скорее всего растянется на 4 части. =)